Cómo dejar de ir de ilegal por la vida (homologaciones)

Cómo dejar de ir de ilegal por la vida (homologaciones)

Si decimos la palabra Homologación nos vienen a la cabeza mil cosas como leyendas urbanas, mirar en busca de luces azules en los semáforos, dudas sin resolver, precios de todo tipo de cantidades y tengo un amigo que la homologó pero ni él sabe cómo… por eso hacemos este artículo, vamos a intentar aclarar tus ideas. Podríamos empezar hablando de las 511 paginas que tiene la norma RD 866/2010 y su Manual de Reformas de Vehículos, en cambio vamos a dejarle eso a los ingenieros y lo haremos de una manera que todos podamos entender. 1) ¿Cuál es el proceso de homologación de una Cafe Racer? 2) ¿Qué documentos concretos necesita cada reforma? 3) ¿Qué NO se puede homologar? 4) ¿Cuánto cuesta homologar una Cafe Racer? 5) Recomendaciones 1) ¿Cuál es el proceso de homologación de una Motocicleta? Cuando vayas a llevar tu motocicleta transformada a la ITV, deberás tener los siguientes documentos, además de la tarjeta ITV y el permiso de circulación: 1) Proyecto Técnico: Es un proyecto...
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Algo más que Caferacer Motorcycles

Algo más que Caferacer Motorcycles

Fue llegar y sentir que “algo” nos transportaba a esos talleres que ves en Discovery Max. Bueno, más que “algo”, fue la radio con TNT de ACDC y ver la entrada tupida de motos. Sí señor, habíamos llegado a Café Racer Motorcycles. Al entrar nos recibió el dueño, Alex y su compañero, Pedro. Tras un rato de presentaciones nos centramos y hablamos del taller. El taller como tal lleva funcionando desde el año 2000, es uno de los pioneros en Canarias en este tema, y ha cambiado de lugar pero nunca su espíritu. Alex hizo su primera moto en el año 90 una Kawasaki SR 650, y desde entonces no ha parado de hacer motos. Café Racer Motorcycles comenzó en Los Tarajales, luego pasó a Guanarteme, donde los viejitos de la zona pasaban a por un café confundidos por el nombre, hasta llegar a la calle México, en Melenara, donde se encuentran ahora el taller y además la casa de Alex. En...
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DISTINGUISHED GENTLEMAN´S RIDE 2018

DISTINGUISHED GENTLEMAN´S RIDE 2018

Capítulo II: CÓMO SER UN VERDADERO "DISTINGUISHED GENTLEMAN"   Como ya os adelantamos en el capítulo anterior para participar en la DGR hay que cumplir con una serie de requisitos estéticos tanto de vestimenta como en relación al estilo de nuestros hierros. En lo concerniente a la vestimenta y a cuales son "los trapitos" más apropiados para la ocasión, no hay que darle muchas vueltas. En Canarias sabemos bastante de disfrazarnos, celebrar el carnaval como lo hacemos aquí nos ha hecho desarrollar esa "habilidad"... Vete al armario de tu viejo y rebusca en lo más profundo hasta que des con aquellas corbatas estrafalarias y esos trajes con solapas imposibles. Vale todo lo que has visto en las viejas diapositivas y que sabemos llegaron a causarte cierta vergüenza ajena de los estilismos que tus padres se gastaban en esa época. Si no encuentras algo parecido a eso, no desesperes, con una chaqueta y una corbata vas más que sobrado... Este año corre el rumor que...
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DISTINGUISHED GENTLEMAN´S RIDE 2018

DISTINGUISHED GENTLEMAN´S RIDE 2018

CAPÍTULO I : ¿QUÉ ES EL D.G.R.?  El domingo 30 de septiembre de 2018 decenas de miles de elegantes damas y distinguidos caballeros volverán a rodar con sus motos de estilo clásico y personalizadas por las calles de más de 92 países para apoyar una causa solidaria: la concienciación sobre la salud masculina,  la lucha contra el cáncer de próstata y la prevención del suicidio.   Todo empezó por una foto. The Distinguished Gentleman's Ride (D.G.R.) nace en 2012 en Sydney, Australia, promovido por Mark Hawwa quien inspirado por una foto del personaje Don Draper de Mad Men subido en una Matchless clásica y  enfundado en su mejor traje se le ocurre la idea de organizar un paseo motero como forma de combatir la mala imagen que habitualmente se tiene de los motociclistas. Ese primer paseo de 2012 congregó a más de 2500 motociclistas en 64 ciudades.  Su éxito fue tal que tanto Hawwa como el resto de organizadores  consideraron la posibilidad de utilizar el evento...
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«COMO PECES EN EL AGUA»: CafeRacer Canarias en el Canarias Surf Film Festival.

«COMO PECES EN EL AGUA»: CafeRacer Canarias en el Canarias Surf Film Festival.

"COMO PECES EN EL AGUA" es como nos hemos sentido el equipo de CafeRacer Canarias en el Canarias Surf Film Festival junto a los compañeros de carretera que vinieron a exponer sus motos aportando un pequeño grano de arena a este proyecto. Nuestra agenda ha echado chispas en estos últimos dos meses, hemos ido quemando rueda de evento en evento. Abriendo gas a tope, pues la intención ha sido presentar el proyecto tanto en Tenerife como en Gran Canaria y es que nuestra vocación regional así lo exige. Esto ha provocado que, en alguna ocasión,  diferentes eventos coincidieran en un mismo fin de semana. ¿Consecuencia?  Tener que decidirnos por estar en uno en lugar de en otro. La decisión siempre es complicada.  Sabemos que quienes nos contactan lo hacen con verdadero interés y queremos aprovechar la ocasión para agradecer ese enorme interés mostrado por muchos colectivos e instituciones hacia CafeRacer Canarias. Algo parecido nos ha pasado cuando recibimos la invitación para participar en el CANARIAS...
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BMW R75/5 1972 Nueva vida

BMW R75/5 1972 Nueva vida

Nueva vida, eso es de lo que disfruta esta BMW R75/5. No hace falta fijarse mucho para darse cuenta que esta bávara no es la misma que salió de la fabrica en 1972 y que ha tenido días más tristes, cuando era igual a todas las demás.   A parte de relucir un pintura y unos gráficos Valvoline, que le dan un toque retro de carreras, le han hecho una restauración completa de sus partes motrices, dándole una nueva vida y conserva la posibilidad de volverla a dejar como la original, aunque sería una pena quitarle a esta BMW todo su carácter y estilo Dirt Track. Se puede observar una serie de cambios notorios a la vista, como las luces, la trasera, más pequeña y minimalista; la delantera, con el velocímetro incrustado en el faro, lo que le da un aspecto mas limpio y además, en su parte frontal, está cubierta con una placa que nos recuerda a las motos de competición de...
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