CASCOS ORIGINE de REVOLUTION MOTORBIKE

CASCOS ORIGINE de REVOLUTION MOTORBIKE

REVOLUTION MOTORBIKE son de sobra conocidos por todos debido a la intensa actividad que desarrolla desde hace tiempo en diferentes ámbitos en el sector del motor en Tenerife. En esta ocasión nos centramos en su faceta de distribuidor exclusivo para la provincia de los cascos ORIGINE. ORIGINE: Calidad, seguridad y estilo. La marca italiana Origine basa su identidad en la creatividad, la innovación y el desarrollo. Los cascos Origine se producen con la más moderna tecnología y con los medios de producción más avanzados del mercado, cumpliendo las mayores regulaciones de seguridad y aportando un gran confort. Modelo Sirio 100% Carbono: Casco tipo jet fabricado 100% en fibra de carbono con gafas de sol integradas. Es ultraligero. Los cascos Origine, de cuidado diseño italiano, aúnan el estilo con la tecnología más innovadora. La compañía produce cascos desde 1992, por lo que cuenta con conocimientos y una enorme experiencia en el desarrollo de sus cascos. El Origine modelo VIRGO DANNY es un casco de moto integral tipo Scrambler. VIRGO...
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Los errores más comunes a la hora de homologar tu CafeRacer

Los errores más comunes a la hora de homologar tu CafeRacer

No hemos empezado y ya lo estas haciendo mal, porque si estas leyendo esto es que ya empezaste tu proyecto o lo terminaste y ahora lo quieres legalizar… Aunque también puede ser que estés pensando en hacerte una CafeRacer y se te ocurrió la maravillosa idea de consultarlo antes, o que simplemente te parece interesante esto de las homologaciones, aunque quieres mantener tu clásica o neoclásica de serie. Vamos con el primer error de todos, aunque no lo contemplemos como esencial pero sería de gran ayuda hacerlo. Antes de soltar cualquier tuerca o ni siquiera sacar el asiento para mirar como sería la moto con otro, sería muy buena idea buscar un ingeniero (en el apartado homologaciones te podemos ayudar), que nos guiará en el proceso y nos dirá qué podemos hacer y cómo, y qué no. Piensa que seguramente han homologado motos de cualquier estilo y por ello son los mejores para darte las soluciones que posiblemente no contemplabas para tener esa moto de ensueño. Ahora si vamos...
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eMoto Super Soco TC 50 – El futuro está llegando

eMoto Super Soco TC 50 – El futuro está llegando

Más Que Motos una vez más se adelanta a su competencia trayéndonos "El Futuro", en este caso con las nuevas eMoto Super Soco TC. Sabemos lo poco que suelen gustar las motos eléctricas y que preferimos las motos de gasolina pero esto forma parte de la evolución: primero fue la carburación, luego la inyección y ahora saltamos al futuro con la electricidad. Bueno, creemos que son una buena opción para el día a día en ciudad sin tener que recurrir a un scooter y contaminado mucho menos.  eMoto Super Soco TC sin duda viene de la fábrica del mundo: China. Pero con unos acabados más que sobresalientes. Es una motocicleta que llama la atención por su moderno y agresivo diseño. Lejos de los aspectos ultra básicos que nos tienen acostumbrados en el sector, Más Que Motos lanza con una propuesta de lo más interesante con este modelo, que tiene una presencia muy moderna y musculosa para un modelo de pequeñas dimensiones y urbano...
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Tu CafeRacer con el carnet A1

Tu CafeRacer con el carnet A1

Cuando miramos motos nuevas 125 de estilo “CafeRacer” o “neoclásico” tenemos que saber de antemano que la gran mayoría son primas y fabricadas en china. Similares en chasis, suspensiones o frenos. Eso si cada uno le ha dado su toque personal. El presupuesto es un dato importante a la hora de elegir un modelo 125 por la calidad de acabados y sus motorizaciones. Estas se dividen en dos segmentos bastante diferenciados. Ambos serán propulsores monocilíndricos. Uno más sencillo y económico, refrigerado por aire con distribución shock de dos válvulas que destaca en su potente aceleración. El otro más moderno y potente con motores monocilíndricos, con culata DOCH de 4 válvulas y refrigerados por agua. Consigue así aumentr el rendimiento en vueltas más altas, alcanzando mayor velocidad y disponen de una 6ª marcha que permite al motor más holgura, además de transmitir menos vibraciones. CafeRacer, Bratstyle o Scrambler son diferentes ergonómicamente y en su posición de conducción. Las Scramblerpor y Bratstyle nos permiten...
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Un poquito de esto, un poquito de aquello – Suzuki Bandit 650 S

Un poquito de esto, un poquito de aquello – Suzuki Bandit 650 S

Este curioso proyecto CafeRacer sobre una Suzuki Bandit 650 S, nos llega desde Tenerife de la mano de Joaquín Cabrales. Es fruto de esa obsesión que tenemos todos, las Motos. A él no le bastaba con tener una moto más, quería una moto única y por lo tanto diferente. Así fue como se le ocurrió este diseño lleno de piezas y formas que nos recuerdan a otras motos... ...Por ejemplo: Faro delantero de Harley V Rod, faro trasero de Ducati Monster 1100, barras y tijas de KTM Superduke 990, llantas de radios provenientes de un supermotard e incluso el asiento que proviene de una Ducati Scrambler. Además como todo buen proyecto se desmontó por completo para arenar el chasis y basculante, para luego aplicarle pintura en polvo. Se ve claramente el motor con el nuevo color, todo el que ha pintado un motor sabe lo que cuesta esto. Además la pintura con ese efecto gastado que le da un aire a un...
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