Los errores más comunes a la hora de homologar tu CafeRacer

Los errores más comunes a la hora de homologar tu CafeRacer

No hemos empezado y ya lo estas haciendo mal, porque si estas leyendo esto es que ya empezaste tu proyecto o lo terminaste y ahora lo quieres legalizar… Aunque también puede ser que estés pensando en hacerte una CafeRacer y se te ocurrió la maravillosa idea de consultarlo antes, o que simplemente te parece interesante esto de las homologaciones, aunque quieres mantener tu clásica o neoclásica de serie. Vamos con el primer error de todos, aunque no lo contemplemos como esencial pero sería de gran ayuda hacerlo. Antes de soltar cualquier tuerca o ni siquiera sacar el asiento para mirar como sería la moto con otro, sería muy buena idea buscar un ingeniero (en el apartado homologaciones te podemos ayudar), que nos guiará en el proceso y nos dirá qué podemos hacer y cómo, y qué no. Piensa que seguramente han homologado motos de cualquier estilo y por ello son los mejores para darte las soluciones que posiblemente no contemplabas para tener esa moto de ensueño. Ahora si vamos...
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Cómo dejar de ir de ilegal por la vida (homologaciones)

Cómo dejar de ir de ilegal por la vida (homologaciones)

Si decimos la palabra Homologación nos vienen a la cabeza mil cosas como leyendas urbanas, mirar en busca de luces azules en los semáforos, dudas sin resolver, precios de todo tipo de cantidades y tengo un amigo que la homologó pero ni él sabe cómo… por eso hacemos este artículo, vamos a intentar aclarar tus ideas. Podríamos empezar hablando de las 511 paginas que tiene la norma RD 866/2010 y su Manual de Reformas de Vehículos, en cambio vamos a dejarle eso a los ingenieros y lo haremos de una manera que todos podamos entender. 1) ¿Cuál es el proceso de homologación de una Cafe Racer? 2) ¿Qué documentos concretos necesita cada reforma? 3) ¿Qué NO se puede homologar? 4) ¿Cuánto cuesta homologar una Cafe Racer? 5) Recomendaciones 1) ¿Cuál es el proceso de homologación de una Motocicleta? Cuando vayas a llevar tu motocicleta transformada a la ITV, deberás tener los siguientes documentos, además de la tarjeta ITV y el permiso de circulación: 1) Proyecto Técnico: Es un proyecto...
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Algo más que Caferacer Motorcycles

Algo más que Caferacer Motorcycles

Fue llegar y sentir que “algo” nos transportaba a esos talleres que ves en Discovery Max. Bueno, más que “algo”, fue la radio con TNT de ACDC y ver la entrada tupida de motos. Sí señor, habíamos llegado a Café Racer Motorcycles. Al entrar nos recibió el dueño, Alex y su compañero, Pedro. Tras un rato de presentaciones nos centramos y hablamos del taller. El taller como tal lleva funcionando desde el año 2000, es uno de los pioneros en Canarias en este tema, y ha cambiado de lugar pero nunca su espíritu. Alex hizo su primera moto en el año 90 una Kawasaki SR 650, y desde entonces no ha parado de hacer motos. Café Racer Motorcycles comenzó en Los Tarajales, luego pasó a Guanarteme, donde los viejitos de la zona pasaban a por un café confundidos por el nombre, hasta llegar a la calle México, en Melenara, donde se encuentran ahora el taller y además la casa de Alex. En...
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DISTINGUISHED GENTLEMAN´S RIDE 2018

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Capítulo II: CÓMO SER UN VERDADERO "DISTINGUISHED GENTLEMAN"   Como ya os adelantamos en el capítulo anterior para participar en la DGR hay que cumplir con una serie de requisitos estéticos tanto de vestimenta como en relación al estilo de nuestros hierros. En lo concerniente a la vestimenta y a cuales son "los trapitos" más apropiados para la ocasión, no hay que darle muchas vueltas. En Canarias sabemos bastante de disfrazarnos, celebrar el carnaval como lo hacemos aquí nos ha hecho desarrollar esa "habilidad"... Vete al armario de tu viejo y rebusca en lo más profundo hasta que des con aquellas corbatas estrafalarias y esos trajes con solapas imposibles. Vale todo lo que has visto en las viejas diapositivas y que sabemos llegaron a causarte cierta vergüenza ajena de los estilismos que tus padres se gastaban en esa época. Si no encuentras algo parecido a eso, no desesperes, con una chaqueta y una corbata vas más que sobrado... Este año corre el rumor que...
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¿Sabes diferenciar los estilos?

¿Sabes diferenciar los estilos?

Está claro que podemos hablar de motocicletas y nos referimos a todas las motos, de clásicas y nos referimos a las que ya consideramos "abuelas", custom a todas aquellas que nos recuerdan a una Harley y ¿cuando decimos caferacer? aquí nos referimos a ¿motos clásicas modificadas?¿modificadas con estilo clásico?¿motos de serie que nos recuerdan a las clásicas de carreras?... podría estar así las próximas 30 lineas y por eso vamos a simplificar con caferacer es toda moto transformada con estilo "clásico", se que peca de simple pero si nos ponemos con "esta moto si, esta moto no" tampoco acabaría el artículo, por ello vamos a definir los diferentes estilos que abarca esta cultura, sus principales características y más adelante les dedicaremos un artículo a cada uno de ellos. Caferacer Este estilo es la base de la cultura, originario de Gran Bretaña y creado por los "Rockers" trataba de hacer la motos más veloces para poder ganar las carreras de café en cafe...
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